Производитель БУРЛАК
Максимальная скорость 40 км/ч
Грузоподъемность волокуши (саней) 125 кг
Грузоподъемность буксировщика 300 кг
Подвеска Пневмо
Товар отсутствует у поставщика или снят с производства
Запросить аналоги
Мотобуксировщик Бурлак - М Экспедитор RP 15 л.с. 2-х гус. (2х380 мм), пневмо усил.+колесный модуль
Описание

Мотобуксировщик Бурлак-М Экспедитор с задним расположением двигателя на усиленной пневмоподвеске. Две гусеницы шириной 38см каждая обеспечивают высокую проходимость по любым видам покрытий. Подвеска унифицирована: зимой рекомендуется использование снегоходных тележек (катковая подвеска), летом и в межсезонье идеально работает пневмоподвеска (рекомендуется использование только при плюсовых температурах!). В комплекте идет колесный модуль. Экспедитор RP может эксплуатироваться как в сборе с колесным модулем, так и в сцепке с колесным прицепом. Базовая модель комплектуется двигателем Lifan мощностью 15 л.с., коробкой реверса и механическим тормозом. Опционально можно установть съемный багажник.

Технические характеристики Бурлак - М Экспедитор RP 15 л.с. 2-х гус. (2х380 мм),

Производитель БУРЛАК
Максимальная скорость 40 км/ч
Грузоподъемность волокуши (саней) 125 кг
Грузоподъемность буксировщика 300 кг
Подвеска Пневмо
Транспортные габариты 2400 мм
Тип привода Задний
Масса волокуши (саней) 15 кг
Объем топливного бака 6.50 л.
Топливо Бензин АИ-92
Модель двигателя 190F
Тип двигателя Бензиновый 4-х тактный
Двигатель Lifan
Ширина гусеницы 760 мм
Максимальная мощность 15 л.с.
Масса буксировщика 246 кг
Трансмиссия Вариатор, передача вперед, реверс, нейтраль
Преимущества
Колесный модуль
Экспедитор RP может эксплуатироваться как в сборе с колесным модулем, так и в сцепке с колесным прицепом.
Усиленная пневмоподвеска
Представляет собой четырехслойные пневмоколеса на усиленной металлической ступице с двумя закрытыми 204ми подшипниками, защищенные по бокам вырезанными на плазме чашками (щеками).
Реверс
Тормоз
Бурановские запчасти
Все узлы мотобуксировщика Бурлак-М максимально упрощены и унифицированы. Вы сможете приобрести запасные части в любом специализирующемся на продаже снегоходной и мото техники магазине, не обращаясь по месту покупки.
Простота в обслуживании
Мы максимально упростили конструкцию Бурлака. Все части мотобуксировщика стали не зависимы. Теперь, чтобы произвести ремонт какой-либо части, не нужно снимать другую. Вы сможете производить мелкий ремонт самостоятельно, даже если никогда не были знакомы с подобной техникой.
Максимально открытый гусеничный движитель
При движении в глубоком снегу гусеница сильно забивается. Возникает необходимость останавливаться и чистить ходовую. Наши инженеры решили и эту проблему - путем "открытия" ходовой и удаления некоторых штанг и креплений. Решение этой задачи потребовало сложного моделирования в компьютерных программах
Усиленная рама
Рама любой внедорожной техники постоянно работает на излом и кручение, и в итоге изнашивается, трескается. Наиболее значительные деформации происходят при преодолении высоких препятствий: бугров, бревен, льдин. Рама Бурлак-М усилена 3-х миллиметровыми стальными пластинами, что исключает любые ее деф
Модифицированный вариатор
На мотобуксировщике Бурлак-М устанавливается вариатор Итлан - Каюр (Сафари), который изначально создавался для отечественных снегоходов. Надежный и неприхотливый. Проблема в том, что данный вариатор предназначен именно для двигателей снегоходов мощностью 28 л.с. Производители буксировщиков закрывают
Отечественные запчасти
Мотобуксировщик Бурлак М полностью производится на одном предприятии и весь цикл производства находится под единым контролем. При этом на 99 процентов это отечественный продукт, исключение составляют только двигатель автоконцерна LIFAN и оригинальный чешский ремень на вариатор.
Регулятор напряжения
Впервые в России в массовом производстве мотобуксировщиков применен регулятор напряжения, позволяющий исключить перегорание лампочки фары. Этот, на первый взгляд, малозначительный фактор может сыграть весомую роль при движении в темное время суток, когда лампа накаливания, не выдерживая скачков обор
Мощная галогеновая либо экономичная светодиодная фара
Мощная галогеновая либо экономичная светодиодная фара поможет не заблудиться в темное время суток.
Капот из морозостойкого стеклопластика
Капот из морозостойкого стеклопластика позволил снизить вес буксировщика на несколько килограммов. При этом стеклопластик является ударопрочным материалом и отлично выполняет защитную функцию. Вид мотобуксировщика стал более современным и дерзким, его уже не стыдно поставить в один ряд со снегоходам
Низкий расход топлива
До 250 мл/ч на одну лошадиную силу.
Тяговые характеристики
Мотобуксировщики Бурлак-М способны тянуть за собой в нескольких сцепках до 500 кг груза.
Упаковка
Вес
246 кг
Отзывы0
Нет оценок
Отзывов пока нет. Будьте первым, кто оставит свой.
Вопросы 0
Вопросов пока нет. Будьте первым, кто задаст свой.
Возможно, вас заинтересует
Главная {{cart.count}} Корзина {{products.length}} Избранное